HOT ! SAKAE X HYBRID 450/485 (仮) 25.4mm

SR SAKAE X HYBRID MODOLO Anatomic bend 450/485 (仮称)メーカー: 栄輪業 (SR, SAKAE)タイプ: ドロップハンドル寸法:　ブレーキ取り付け部の幅: 芯-芯450mm程度　末端部の幅: 芯-芯485mm程度, 外-外510mm程度　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度　クランプ部の外径: 25.4mm ※フェルール部分全て　それ以外の外径: 23.6-7mm程度年代：1970〜1980年代か仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。X HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。特徴　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い　　(ハの字の広がりが無い)　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。　・(特にドロップ部分の)幅が広い　　それ応じてか、フェルールも特に長いハンドルバーのみが売却対象です。気になる方は除去して下さい。経年によるヤケやシミのような物があります。返品、お値下げ等には応じかねます。トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。SUGINO グランドマイティ　165。当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。最終価格❣️ カーボンホイール 700C 完組ホイール。アルテグラ R8100 4iiii Di2。クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。FAVERO ( ファベロ ) パワーメーター ASSIOMA DUO。ファベロアシオマFaveroASSIOMA DUOパワーメーター。K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。FULCRUM RACING 3　2WAY-FIT 前後セットリムブレーキ用。パーツ sram red CS-XG-1290-D1 10-33t 12s xdr。　・アナトミックベンド　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、　　握りやすそうな形状になっています。N*a様 美品！SRAM Force AXS eTap D2 12速電動リアディ。105 FC-R7000 50-34 170 4iiii パワーメーター。劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。デュラエース 7800 コンポセット DURA-ACE。CAMPAGNOLO ZONDA C17 カンパニョーロ　ゾンダ。文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。フルクラムレーシング4 DB 2WAY FIT タイヤ付き。おまけ付き　700C カーボンホイール　40mm。全ては写真でご判断下さい。Spinergy WILTON GT 完組ホイール。SRAM Force Etap レバー、ブレーキセット。発送に一〜三週間かかる場合があります。【新品未使用】SRAM Rival eTap AXS 12s RD。アルテグラのFC-6800+4iiiiパワーメーター(両脚計測)。※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい#ランドナー#キャンピング#パスハンター#MTB